Kiến thức vận chuyển quốc tế
Thuật ngữ quý khách sẽ gặp khi gửi hàng đường biển và đường hàng không, giải thích bằng ví dụ thực tế.
Bill of Lading (B/L)
Bill of Lading (B/L) - vận đơn đường biển - là chứng từ do hãng tàu hoặc forwarder cấp, vừa là biên nhận hàng, hợp đồng vận chuyển, vừa là chứng từ sở hữu. Ai giữ B/L hợp lệ mới được nhận hàng tại cảng đến.
CBM
CBM (Cubic Meter - mét khối) là đơn vị đo thể tích lô hàng, tính bằng Dài × Rộng × Cao. Hãng vận chuyển dùng CBM để so sánh với trọng lượng thực, chọn số nào lớn hơn để tính cước.
FCL
FCL (Full Container Load - nguyên container) là hình thức gửi hàng đường biển trong đó Quý khách thuê nguyên một container chỉ chứa hàng của mình. Cước tính theo container, không phụ thuộc lô hàng có lấp đầy dung tích hay không.
FCL vs LCL
FCL (nguyên container) và LCL (hàng lẻ, ghép chung container) là hai hình thức gửi hàng đường biển chính, khác nhau ở khối lượng phù hợp, cách tính cước, thời gian, rủi ro và hồ sơ cần chuẩn bị.
Forwarder
Forwarder (freight forwarder) - đơn vị giao nhận vận tải quốc tế - tổ chức việc vận chuyển hàng hóa cho khách hàng bằng cách làm việc với đối tác vận tải biển, hãng hàng không và đơn vị thông quan, mà không sở hữu phương tiện vận chuyển.
LCL
LCL (Less than Container Load - hàng lẻ) là hình thức gửi hàng đường biển trong đó lô hàng của Quý khách ghép chung một container với hàng của nhiều khách khác. Cước tính theo CBM hoặc trọng lượng, không phải nguyên container.